분류 전체보기 (7) 썸네일형 리스트형 e93 328i 컨버터블의 코딩 최근 젊었을때부터 로망이었던 e93 컨버터블을 구입하게 되었다. 돈이 여유가 있었어도 꼭 그 모델을 구입했겠냐는 주변의 질문도 많았지만 여유가 있었다면 오히려 e46 325ci 컨버터블을 구입했을거라고 대답해줬다. 갖고싶은 차라는건 존재하는 법이니까. f바디 320d를 처분하고 한동안 만질 일 없었던 비머코드를 꺼내어 차에 연결한다. 얼마나 코딩이 가능한지 궁금하기도 했고 반드시 정차해야만 개폐가 가능한 루프를 주행중 가능하도록 바꾸고 싶어서. 확실히 코딩의 범위가 넓지 않다. 일단 큰 제목의 목록 자체가 적고 그 안의 세부항목도 적다. BMW의 전자장비가 얼마나 많이 추가되었는지 알 수 있는 대목이다. 시속 30km 주행까지 탑 개폐가 가능하도록 바꾸고 테스팅도 완료, 그런데 어? 수십만원의 모듈을 달.. BMW F30, F20 비머코드 좌표 출처는 창원ll 달탸냥님 블로그 자료이므로 인용하실때는 표기하셔야 할 듯 합니다. [F30 좌표] 1. 2. 3. 4시리즈와 3GT 차량에 적용 가능 1. 안전벨트경고음 횟수조절(3회) ACSM / GWF_SBR_WARNDAUER => werte=5A -> werte = 05(3회), 10(7회), 2. 안전벨트 경고음 및 경고등 삭제 ACSM / SEATBELT REMINDER SBR FAHRER => aktiv -> nicht aktiv 3. 기어 DS 모드에서 기어단수 표시 EGS / SPORTSCHALTER_ALT => aktiv (part=1) EGS / SPORTSCHALTER => aktiv (part=2) 4. 런치컨트롤 활성화 EGS / APPLIKATION_LC => aktiv DSC.. 코딩으로 팝콘 배기음도 만든다? 한국에 출시된 3시리즈에는 ASD 즉, Active Sound Design 이 포함되어 있지 않다. 국가별로도 다 다르겠지만 일단 미국에서 출시된 가솔린 모델의 경우에는 ASD가 포함되어 있다. 민약 한국에서도 ASD 모듈을 개인적으로 추가하게 된다면 아마도 코딩을 통해 팝콘 배기음을 들을 수 있지 않을까 생각하는데 적용되면 어떤 기능을 하게 되는지 유튜브 동영상으로 한번 살펴보자. 2013년식 F30 320i 코딩일기 오늘은 멀리 오산에서 오신 오너분을 만나서 코딩 작업. 2013년식은 이지 억세스 항목이 없다는 것을 확인했지만 새로운 기능도 하나 알게 되었다. 시동이 걸려있을때 차를 잠그면 두번 클락션이 울리면서 경고를 해주는 기능이 있는데 이 소리가 워낙 커서 주변 사람들이 깜짝 놀랄때가 많다. 그런데 이 소리가 나지 않게 끌 수 있다는 것!! 오늘은 코딩 목록은 다음과 같다. > 오토스탑앤고 마지막 상태로 유지하기 > 공조기를 마지막 상태로 유지하기 (이 기능을 활성화하면 열선 시트의 현재 상태도 함께 유지가 된다) > 후진시 사이드미러 각도 40%로 > 안전벨트 경고음 유지 5초로 줄이기 (지난번에도 그랬지만 이 역시 2013년 모델에서는 경고음이 아예 사라지게 된다. 원하지 않으시는분들 참고하시면 좋겠다) >.. BMW F30 3시리즈 코딩 목록 코딩을 필요로 하시는 분들을 위해서 좀 보면 (F30 3시리즈를 기준으로) 컴퓨터를 이용한 코딩만큼일지는 잘 모르지만 비머코드가 할 수 있는 코딩 디테일들이 좀 있어서 오너분들은 알아두면 좋을 듯 하다. 일단 F30 으로 테스트 한 부분이라 다른 모델에는 적용이 다를 수 있다는 것을 참고하고 어디서라도 코딩 받을때 디테일하게 요청하면 누락된 것을 다시 코딩을 하게되는 불편함이 줄지 않을까. 자 그럼...섹션별로 정리해보자. 당연히 이 코딩들이 다가 아니지만 그 중 가장 일반적으로 사용되는 것만 정리해봤다. [ Adv Crash Safety Module ] > 안전벨트 미착용시 경고음 시간 조절 (보통 최단시간으로 했을때 3회 정도의 경고 후 멈춘다. 하지만 2013년 F30 중 기존 모델들과 조금 달.. BMW G20 3시리즈는 코딩이 가능한가? 비머 코드를 통한 F바디 BMW 차량의 코딩은 다들 아시는만큼 많은 부분이 지원되고 안정되어 있다. 그럼 최근 출시된 G바디 BMW 3시리즈는 어떨까? 비머코드는 꾸준히 새로운 모델에 적용될 업데이트를 지원하고 있는 것으로 보이며 X7 모델의 경우 표면적으로는 코딩에 접근할 수 없다고 나오지만 G30으로 강제 접속을 시도하면 코딩이 가능한 것으로 보인다. (작년 기준이므로 이 문제는 해결되었을 수도 있음) 아무튼 G바디의 코딩도 왠만큼 안정화 되어가고 있는 것으로 보이는데 아직 코딩의 종류가 이전의 F만큼은 아닐 수 있다. 2019년 기준으로 비머코드를 통해 가능한 G20 코딩 항목을 살펴보면 아직 약간 부족한 부분은 보이지만 거의 대부분의 코딩이 가능한 것 같다. 주변에 신형 3시리즈 오너가 없어 아직.. BMW 코딩에 관하여 예전 BMW E39 520i 를 소유하는 동안 서비스센터의 스캐너를 통해 차를 진단받은 적이 있다. 당시 놀랐던 것은 스캐너가 차를 진단하는 과정이었는데 모든 차안의 전기장비가 다 한번씩 on/off 또는 작동을 자동으로 실시하며 고장 유무를 체크한다는 사실이었고 그만큼 디테일하게 진단 컴퓨터와 차가 커뮤니케이션한다는 점이었을거다. 시간이 흘러 다시금 소유하게 된 BMW F30 2018년식 M-Package는 오너가 이제 인포테인먼트로 차량의 각 부분에 접근하기가 쉬워졌고 좀 더 현대적인 차의 모습으로 디지털화 되어간다는 것을 보여주기에 충분했다. 하지만 차를 이용하는 사람의 취향은 천차만별이다. 기능이 너무 많아 오히려 불편한 사람, 또는 원하는 기능이 없어 불편한 사람. 여기엔 셀 수 없을만큼 다양한.. 이전 1 다음
